一是交通精准扶贫脱贫
进一步加大对贫困地区高速公路、普通国道建设的倾斜支持,到2020年实现贫困地区国家高速公路主线基本贯通,具备条件的县城通二级及以上公路。加快推进通村畅乡的“幸福小康路”建设,确保到2019年底实现具备条件的乡镇、建制村通硬化路。继续推进“交通运输+”特色产业扶贫,继续支持贫困地区约1.2万公里资源路、旅游路、产业路改造建设。
二是综合交通基础设施联网提升
完善“十纵十横”综合运输大通道布局,实施重点通道连通工程和延伸工程。统筹推进国际性、全国性、区域性综合交通枢纽发展,打造150个左右开放式、立体化综合客运枢纽和150个左右辐射带动能力显著、物流功能完善的货运枢纽(物流园区)。加快铁路建设,完善公路网络,优化水运建设,加强机场建设,2020年实现综合交通网总里程达到540万公里左右目标。
三是运输服务升级
深入推进多式联运和甩挂运输等先进运输组织方式发展。推进跨运输方式的、形式多样的旅客联程运输服务,完善枢纽站场联运服务功能。深入落实公交优先发展战略。创新农村客运运营组织模式,实现具备条件的乡镇和建制村通客车比例达到100%。继续推进运输装备标准化现代化。推进智能化运输服务升级。推进北斗高精度定位、物联网、大数据、人工智能、自动驾驶、车路协同等技术应用。
四是推进绿色发展
推进交通运输结构性节能减排,引导中长距离煤炭、矿石等大宗散货由公路运输转向铁路、水路运输。推进新技术新工艺节能减排,大力推进靠港船舶使用岸电。推广应用新能源和清洁能源车船。加快淘汰老旧高能耗车船。加强交通基础设施生态系统保护和修复,推进资源集约节约利用。
五是强化安全发展
加强交通运输安全生产管理,落实安全生产主体责任和监管责任,加快交通运输安全体系建设。推进应急体系建设,进一步完善应急预案体系、管理机制、法律法规、工作机制,完善交通运输运行监测与应急指挥系统。