长期以来，中国大件运输行业从业人员无论是学历，还是文化水平；无论是技术素质，还是服务能力；大件企业无论是转型升级，还是创新发展；与其它行业相比，都处于相对较低的水平。

    为贯彻落实“人才强国”的战略，扭转大件运输行业“从业人员文化水平低、技术服务素质低、创新发展速度低”的状况，必须大幅度提高从业人员的学历和受教育程度，必须大幅度提高从业人员的文化水平和技能素质，必须大幅度更新专业技术人员的知识层级。在当前，国内高等院校还没有那一所大学设有“大件运输专业”，而且“大件运输”的教材也是寥寥无几的情况下，推动行业从业人员的教育培训，历史的落到了行业协会身上。

大件运输教材将3月面市

2016年3月，bt365亚洲版官网 （以下简称“协会”） 启动了大件物流人才培养计划，从基础做起，把编制一套既适合专业教育又能满足在职培训的教材，列为协会重点工作之一。同年6月，协会在北京召开“大件运输教材工作会”。会议宣布成立教材编写委员会及编委会办公室，同时明确了相关的工作职责。会议确定了编写教材的书目是 《大件运输实务》《大件运输安全技术》和《大件运输装备》（以下简称“三本教材”），会议提出了教材编写分工与进度安排。为确保圆满完成教材撰写、出版的光荣使命，协会决定设立教材建设“专项基金”。8月，协会召开“大件运输教材建设协调会”，会议邀请了中国财富出版社的总编介绍了教材编辑出版工作流程及要义，会议协商确定了三本教材撰写大纲、章节、目录，会议协商确定了三本教材的主编、副主编和撰稿人选，会议再次明确了教材编写时间和进度表。10月底，协会分别与三本教材的主编、副主编及各位撰稿人签订了教材编写合同书，教材编制工作进入了平稳有序的发展状态。

2017年3月，协会就大件运输教材统一编写格式发出通知，对教材的章、节、目以及目以下分成若干层次进行了规范，通知还对教材正文、序言、前言、教材数目字数、知识产权等问题提出了相关要求。同年8月，协会在北京召开了“大件运输教材审核会”。三本教材的主编、副主编、部分撰稿人、特邀嘉宾出席会议。历时两天时间，会议对三本教材分别逐段逐句进行了一次梳理和修改。针对存在的问题提出了后续工作的任务和完成时间表。12月底，教材编委会将三本教材稿件统一交付出版社。预计2018年3月，三本教材如期如愿完成印刷出版任务，大件物流行业期盼已久的三本教材将与大家见面。

大件运输教材概述

三本教材以大件运输特有的知识和自身业务流程为基础理论框架，以大件运输管理目标为驱动，从大件运输发展趋势的认知入手，综合对大件运输的特点、功能、地位、作用、大件运输的业务流程、大件运输的安全保证、大件运输的信息化，以及大件企业的经营管理、人力资源管理、大件装备管理、大件运输市场营销管理等方面进行了深入地分析与研究。在撰写的书目中作者既表现了大件运输的基础性、理论性、前瞻性、科研型、创新性，又体现了大件运输的专业性、现实性、经验性、技能性、效益性。经过多次的交流座谈，各位撰稿人融合互补，在各自缺陷的地方得到了弥补和升华。从而保证了三本教材的质量，以及针对性、适用性和实用性。

三本教材主要特点：

一是集公路、铁路、水路三种运输方式之大全的丛书。其中不乏公铁水联运方式；虽然在章节内容上有所侧重，但三种运输方式和三种运输装备，以及道路桥梁与大件运输的关联度一一叙述清楚。

二是以教本领和学技能为出发点和落脚点的丛书。以各本丛书的章节为单元，深入浅出的提出教学目标和学习要领。以任务为驱动，在各章结尾处安排了项目测试与技能训练，以便学习者使用。

三是案例教学的丛书遥为帮助教与学者进一步理解大件运输理论，更深入掌握大件运输实务，在教材编制中我们安排了许多案例，用鲜活的运输实际，答疑解惑，以满足大家学习和工作上的需要。

四是高校教学与在职培训两用丛书遥即可供高等职业院校物流管理专业教学使用，又可满足大件运输企业在职员工培训使用。

应该说三本教材的编制，弥补了大件物流行业专业用书的缺失，填补了空白。

在三本教材的编写过程中，协会本着“举行业之力，聚优秀人才”的方针，历时18个月，先后组织召开5次有关会议，8次行文指导推进撰写工作进程。先后组织动员了170多人次参加各类会议，近40人参加撰写稿件。鞠殿铭、李兴举、郑艳召三位主编，刘争光、崔海涛、魏振民、韩梅、张连普、夏培、颜庆、陈宏副主编，以及30多位撰稿人付出了辛勤劳动。他们不仅自己动手写作，还在全书链接、修改、补充、完善方面做了大量工作。在全书审核过程中，编委会副主任尉瑞霄承担了主要链接和审核工作。

相信三本教材的发行，必将会为推动中国大件物流行业从业人员素质和技能水平的整体提高做出积极贡献。衷心希望各位主编、副主编、撰稿人再接再厉，不断修订完善，为我国大件物流职业教育的发展做出更大的贡献。

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